没见过的新鲜玩意儿。比如说能一个电唱机，比如说特别亮的弧光灯。当然，这次展的东西也不是波拿通用电气长独角戏，很多其他企业也展示了很多的，富有想象力的作品。甚至还有使用铅酸电池驱动的电动机作为动力源的小型电动车。当然，因为电池技术的限制，这东西本跑不了多远。但是在展示的时候，这玩意儿还是引住了不少人的目光。

这东西的发明者自称这东西在不远的将来，就可以取代车——至少是在城市中可以取代车，因为拥有大的市场前景，所以这东西将来一定能赚大钱，只要有人愿意投资，帮助他解决掉一技术上的小问题，一步提电池容量和充电速度就够了。

这当然不是什么小问题。即使在后世，这都是制约电动车发展的最为重要的问题。约瑟夫当然知，在如今的技术条件下，想要解决这两个问题，完全就是痴人说梦而已。

但问题是其他人对此并不是很了解。所以这个项目，说不定还真的能拉到投资。然后再利用这些投资，建立一家公司，研究一下技术，然后再宣布破产，接着波拿通用电气就可以以非常低的价格，将他们的研究结果买过来了。

事实上，如今展的很多炫酷的东西，都是类似的诱饵，它们在将来的确都非常的有用，值得投钱去研究，但是即使地主家也没有余粮，即使波拿家，也没有钱同时推动这么多项目，那么就将这些东西丢去，让那些梦想着发财的家伙去投资研制，然后在合适的时候让他们的企业破产，就可以低成本的完成很多研究了。

所以，拿破仑在鼓励人们从事最大的慈善的时候，也不止一次地提醒过大家：“商业有风险，投资需谨慎。”

不过，这提醒肯定是没用的。当然，如果这提醒有用，估计约瑟夫就不会允许拿破仑装这个好人了。

其实除了，这些小事情之外，最近约瑟夫和拿破仑还在讨论允许外资在法国建造铁路的想法。这个想法是由银行家博旺先生提来的一个堪称天才的构想。

依照这个构想，军工联合首先将铁路炒作起来，让人们觉得，修铁路一本万利，“火车一响，黄金万两”，反正铁路和铁路的重要用，尤其是货运铁路的最重要的客都是联合内的企业。他们互相之间都是叉控的，所以完全可以采用降低一下用的利，来抬铁路系统的利的小样，反正这对于大东来说，不过是把钱从左边袋换到了右边袋而已。至于小东——谁理你们？

这样一来，铁路企业的各报表就会好看得一塌糊涂，开放外国资本投资铁路，到了这时候，真正能很快赚钱的线路，最有价值的线路，基本上已经被联合拿到手里了，剩下的那些更多的就都是为了在市上讲故事而建设的，并不是特别赚钱甚至如果不是因为铁路的运价足够，就本不赚钱的铁路了。

然后等这些家伙将铁路建造得差不多了，联合控制的铁路就可以主动来个降低货运价格回馈大众，就能够直接将那些外国资本建造起来的铁路直接打到破产，再然后，就能以超低的价格将这些铁路都收购过去了。甚至考虑到金手段的使用，将这些铁路到手上，从整上来说，也许都不需要军工联合真正钱，甚至还能让那些外国人将铁路建好，然后给军工联合之后，还欠着军工联合的钱。

这样的计划一提，自然立刻就得到了波拿几兄弟的支持，约瑟夫甚至为这个天才的构想拍案叫好。大家在一起认真的分析和商量之后，都认定，这个计划非常有可行，非常的值得尝试，成功地机会非常，成功后的收益非常大。这个计划甚至让拿破仑对自己无本买卖天下第一的信心都现了一定的动摇。而且在明面上，这个计划也充分的现了法兰西开放的自由贸易的神，甚至还可以趁机要求其他国家也向法兰西同等地开放相应的市场呢。