布里奇顿的船，很快就超过了艾不哈号，速度在慢慢地降下来。

想在海上急刹车，没那么容易。

而这是一颗老式的锚雷，需要直接接上，才能发生爆炸。

艾不哈号在减速，减速，在没有人能看到的面下，一颗m08锚雷，正在艾不哈号前的的路线上。

能够雷区而且全而退，绝对是要靠运气，虽然在广袤的海面上，两颗雷之间的距离，有几十米甚至一两百米的长度，但是，船碰上雷的几率，也是相当大的。因为雷的防线，不是一条。

艾不哈号和锚雷之间的距离越来越近，二百米，一百米，五十米，二十米，十米…如果是磁雷或者声响雷，现在已经被击发，发生爆炸了。

为了避免撞上前面的护航的那条船，船长只得纵手中的舵机，让船改变方向。

“我正在停下来！”布里奇顿号的船长没好气地说。

两只大的螺旋桨，全速反转，但是，更加硕的船，还是在不停地向前冲去。

“布里奇顿号，立刻停下来！”塔拉勒在无线电里面喊。

不过，跟在艾不哈号后面的“布里奇顿”号，就没有这么好的运气了。

所以，塔拉勒并没有命令军舰转向，而是全速后退。

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接到命令之后，机舱的人员立刻纵机，螺旋桨开始反转，发动机全速工作。

就在距离锚雷还有一米的距离上，庞大的艾不哈号，停了下来，接着，开始缓慢倒退。

要是密度不大，布里奇顿号有很大的可能会安然无恙，但是，要是运气不好的话，即使是四十万吨的大家伙，发了一颗雷，也很可能会导致船只沉没的。(未完待续。)/p

但是，这绝对不是第一颗。 [page]

布里奇顿是艘四十吨重的油，想要让这艘庞然大加速到十八节，是需要很长的时间的，而停下来，却需要更长的时间和更远的距离。

四十万吨的布里奇顿号，速度逐渐降了下来，但是，塔拉勒一直也没有放心，不知伊朗人在前方布下的雷的密度有多大？

军舰上的人，谁也没有发现，刚才他们离死神只有一米的距离。

哪怕是海底洋飘动一下，也能够把那颗锚雷到艾不哈号船首底的那个声纳罩上，就是震天的轰响。

已经停下来的艾不哈号上，塔拉勒看着从边过的那条船，顿时心提到了嗓上。

那条船怎么还不停下来？那是非常危险的！

听到前面发来的命令，编队立刻停止前，布里奇顿的舰长忍不住想要骂人。

在面上开动船，绝对不像在陆地上开车那么简单，想让上千吨的军舰停下来，螺旋桨反转，也只能缓缓减慢军舰前的速度，军舰庞大的躯，还是在前的。

此时的航速是十八节。

的锚雷，在掉海里后，雷座沉到了底，雷却飘到了海面上。

而在这个过程中，能否撞上前面的雷，那就要真主保佑了。