徐仁认为铁路没有起到实际作用，而虞允文则认为铁路可以一次运输大量的货，是车无法比的，大宋需要兴建更多的铁路。

而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。

政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵心理非常，徐仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。

于是赵桓就疼起来了。

当然，这些都是大臣们私下的猜想。

虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事都保持着乐观和探索的**。

没有人知皇帝是怎么想的。

左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫铁司。

俨然正在形成新的党派。

绝对是未来的宰相人选。

而经历了八年的新政之后，徐仁的门生遍布天下，朝廷内外有无数官员是徐仁一手提。

人们很惊奇地发现，今年刚刚上位的虞允文，已经成了大宋的海军大臣，级别只比御前宰府低半级。

这是新的政局动向。

要知，这一年的虞允文才23岁！

要知，东之位可是关乎到江山社稷。

二是让虞允文尽快参与到民政中来，毕竟赵桓对他寄予厚望，而徐仁年事已，随时可能大病。

至少，皇帝正在全力扶持虞允文。

我发现很多读者加群后问我剧情，但是回宋大群里，都是亲们各唠嗑的地方，有时候会把聊剧情走。

甚至还有人私下猜想，徐相公支持崇国公继太之位，与皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。

而以徐仁等老一派的元老，几乎全反对铁路的继续制造。

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司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。

这两派，在朝堂上争论得非常激烈。

这个问题理员跟我反馈了，所以建了一个vip群：698200506。

双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。

至于速度，就让科学院去想办法好了。

他单独成立铁司，自然是因为铁路的战略是非常的，单独成立来，以确保铁建设的正常行。

万一皇帝不愿意立崇国公，一心想要拥崇国公的徐仁地位自然就尴尬了，为了平衡未来朝野的格局，所以皇帝打算开始慢慢疏远徐相公。

也有人说，是徐相公涉了太的人选，正在被皇帝疏远。

在新人的提上，皇帝都避开了徐仁的人。

活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投和产，连皇帝都无法反驳。

在这一上面，皇帝和宰相现了分歧。

有人在猜想，今年七十二岁的徐仁，是不是开始慢慢要退休了。

这是一个非常的信息，皇帝正在从政事堂剥离一些权力。

其实赵桓的想法很简单，只是没有表现来而已。

甚至铁路的修建，其实并不是皇帝真正要发展铁路，而是要分化政事堂的权力。

这足以说明，未来首相人选，一定不是徐仁的人。

铁司全面负责大宋未来的铁路建设。

他能在朝堂上发声，并且迅速有了一派，明人都看得来，是皇帝有意要扶持他。

赵桓更愿意在宰府大臣中，安排年轻新鲜的血。