“唯一的办法是天天开夜车，应付白天的谈判，由于咱们提的要求太少，所以现在的合同稿是英方提供的，咱们白天拿到了合同，只好第一天晚上一起消化谈论，研究好几条，第二天再谈，谈完今天的，还得再讨论第二天谈的内容。”

但是，其中的主导还是屠老，屠老上的压力很大。

“这一开始谈判，咱们就被动了，毕竟，咱们国内大分专家，连个数字电路都不懂，咱们第一次谈判，可尼提各项设备的技术要求，集中三机、四机和空军的专家，只写了10页纸的要求，连对方都很奇怪了。唉，咱们既要设法懂又不能太示弱于人，又要避免吃亏或让人牵了鼻走，难啊。”

同时，可尼公司也很看重这件事，可尼公司派了由一、二把手常务董事彼得曼和助理常务董事兼技术董事利纳率领的12人庞大代表团，包括公司内雷达、无线电、平显、惯导、飞行控制各分的经理和专家。

秦风一边听，一边在看着这个合同的稿，很快，他就找到了什么：“这个合同里面有疏漏，英国方面提供的雷达，只说了雷达测距的最大距离，但是没有说是什么情况下的指标啊。”

中国已经改革开放了，中国的市场会很大，谁先这个市场，谁就会占据主导，所以英国非常希望在中国有突破。

“咱们这一开始谈判，才发现分歧很大，咱们开始的想法，就是先引他们一两，装在咱们的歼-7上，合适了，就大批量地引，不合适，咱们再选择别的。”屠老喃喃地说。

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但是，东西方还是有很大的差距的。

“但是，可尼公司不，他们的谈判方针，是先把技术状态清楚，然后开始谈合同文本，最后谈价格，在此过程中技术规范逐步成熟一致。”

秦风，这符合西方公司的利益，也算是合情合理的，毕竟，他们可不是想要卖一两，他们是想要卖上百，否则，一两能赚什么钱？

现在还不到八十年代，可尼公司就仿佛未卜先知一般，生怕国内的科研机构得到了他们一两的装备，就把其中的原理懂了，然后自己仿制来，抛开可尼公司自己玩了。

屠老端起杯来，喝了一，然后继续和秦风说起来。

同负责，还有空军的人员前来，一共有18个单位42人组成。

这也符合己方的实际情况，先买一两，的钱也不多啊。

大家都是有相同的目标的，要促这场谈判，本来屠老以为这件事并不难，外国鬼没有像自己想象中的那么耍，都是很诚恳的。

“是啊，咱们的语言障碍最难以克服，在1979年那个年代，更是可以想见的。英方用的是本国语言，我方必须用英文，无论技术语言、合同法律语言，我方的功夫就成倍地增加了。因为稍有不懂，一句话未看懂，一句话未说透，就表示yes，就要问题。”又一名领导过来说。