的压力下，苏联加快了i16－5型战斗机的生产速度。一二.五沪航空战时，唐珏能够那么早就驾驶最新型的i16参战，斯大林的铁腕涉功不可没。为了给i16的新式发动机能够尽早投产，苏联国内一切门全力运转起来为其加快投产服务。在动员能力上，社会主义制度的优越在这里尽显无疑。

改了手中的飞机后，怀着一雪前耻复仇心态而来的日本陆航，合山东的侵华日军，在山东战场频频没。而为了对抗日本陆航的压力，红军也不断地将沪杭两地的防空战机调走北，同时也撤走了一分的防空炮队。

此时日本人已经在山东建立起了多个野机场，随着红军主力不断地山东，登陆山东的日军注意力全被引了过来。

从航空技术步和改的角度来说，1935年解决南京政府的红军，实在是选择了恰到好的切：恰好都是在各国空军改朝换代前昔最虚弱的时候。而因为穿越者而提前转变观念德国飞机在这一上就占了极大的便宜。

从战略上看，十二月五日到八日那三天，红军集中空军力量，在沪杭和英国人打一场惨烈的空战是完全正确的。否则南有英国空军，北有日本陆航，这首尾难顾的局面如果分兵作战，反而会分散了自己的空军实力。

十二月八日的空战结束后，红军开始将防空重北移，大量的战机转场到苏北、山东一线参予对日作战。在此期间。沪杭两地机空军的维修门是加班加，拼命地维修空战中受创战机。通过维修和拆卸拼凑，到十二月十五日，两地机库里损坏的战机中已有百分六十恢复了战斗力。

此次登陆山东，日本陆航是抱着一雪前耻的想法而来。过去的几个月里，为了拉拢日本人力卖命，英国人虽然开了不少空支票，但“货”还是有一些的。英国人以卖半送的价格。“支援”了日本人一批720力的航空发动机用于现有的九二式战机的改。英国人不是不想供应日本人格斗士战斗机。只是刚刚才飞机生产总动员的英国自己，格斗士战斗机的产量自己都供不应求。

1935年，对于各国空军来说都是转型期。而对于日本来说，同样也是一个工业升级的转型期。此时的日本。国产飞机的发动机生产全都落后了。历史上的日本也是在这个时期引国的发动机技术后。经过数年的苦功，才能几年后完成战斗机的完全国产化。

抗日战争因为林汉的现而大大提前了，带来的好之一。就是日本本就没有准备好了。日本1932年完全占领东北后，为了充分发挥这儿的产能，前后投资了超过二十亿日元开发东北，到1937年七月时，东北已经成为侵华日军重要的军工后勤基地，在抗战中期时东北的产甚至一度超越了其本土。

如果再算上加贺号沉没，赤城号被重创，鹿尔岛的爆火乍，1935年时的日本，其实已经比历史虚弱了不少，而战斗机的制造能力，更是虚弱。如果不是英国人送来大批发动机给其改飞机，面对红军这边“代差”的优势，日本人除了飞机之外别无他法。要知，现在正在开发中的九五战斗机，在一票的单翼机面前，其实是一款还没有装备就已经过时的飞机，而为九五工战斗机准备的中岛光1式730力的发动机，其生产线现在正准备中，离量产还要等上两个月的时间。

不过现在是1935年，仓促发动侵华战争的日本本就还没有准备好，他们在东北的投资正于只见投远大于产的尴尬境地。此外还有一，林汉和汉娜将奉天银行里几十吨的黄金转走，也让日本的建设资金缩了很多。

和历史上在1937年才参加抗战i16－5型不同的是，这个时代的i16－5型有一项改措施就是“大胆”地仿照fw90的设计，将敞开式坐舱改成了封闭坐舱，此举令该机的时速上升了十几公里。唯一的问题是，由于苏联人在制造时“不够细”的“老病”，该机的座舱盖锁扣有大问题，经常无法从内打开。所以在中国服役的这批i16，运到中国后，飞行员在接收飞机后的第一件事就是命令地勤拆除锁扣，将报废的fw90战机上的锁扣换上——中方的这一改措施很快也被援华的苏联飞行员有样学样地照搬了。

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