在两左右时，瓦胡岛周围的岛屿和行驶上海上的日本军舰上的士兵们，看到了一个奇异的场面：大批漆着红星标记的国飞机，在空中飞着飞着，然后就因为没油了，突然一栽向海面。

一不顾一切地在布满弹坑的跑上行降落，然后在行地过程中拿大摔氮化碎飞机。

三死了也拖个垫背的，趁着机上还有油，去攻击周边的岛屿机场和附近的日机。

当日，军通过航母向瓦胡岛转场三百一百二架飞机，却因为岛上机场在他们抵达前被摧毁严重破坏的原因，而找不到落足之地，加上最后时刻被日本战斗机拦截的原因，最终只有数架飞机仗着飞行员技术超和运气极佳，行在瓦胡岛上迫降成功。而其余的飞机，不是在空中被日本人击落，就是在迫降中坠毁，或者直接因为油料耗尽而坠向大海。此外还有数架机，在空战中打了，直接在周围被日军占领的机场上着陆，结果连人带飞机一起被日军俘虏。

“无数的飞机象下饺似地投海的场景，为状观。”

哈尔西最担心的事情发生了，威尔基总统不听从军事顾问的意见，行向瓦胡岛派支援飞机，却直接将这些批飞机扔了陷阱里。

最终这批机的飞行中多选择了第三条。但在当天中午击前，起飞战机和其手的日机飞行员，都得到了提醒：国飞机没有多少油了，不必和他们血拼，只需缠住对方让耗到其无油即可。

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他们现在只剩下三个选择。

台被毁，其岸防炮的防御圈已现了大击死角。

十二日一十五分，又一批日本轰炸完瓦胡岛机场后撤走，十分钟后，大批军战斗机群近瓦胡岛，可是此刻瓦胡岛上已找不到可供他们降落的机场。

发觉自己无落脚之地的军飞行员，悲愤地驾驶燃油所剩无几的飞机和周围的日机展开空战。但是此时的日机对机的状态皆十分清楚。除了四十架最新式的海盗式战斗机外，余下的机在速度上皆不如对手。

二直接弃机伞。

十二月十二日这一天，成为国航空兵发展历史上的灾难日。

没有机场，这些国海军辛辛苦苦派来增援的飞机，就本无法在这里转场着陆。

这场极不公平的空战在一二十分左右开始，下午两十分就基本结束。

三百架穿越七百公里距离飞到瓦胡岛上空的机，却在到达目的地的一刻，悲哀地发现自己本找不到一块着陆的落足之地。

至于战前被寄予厚望的四十架海盗战斗机，有多架勉在岛上坑坑洼洼破烂不堪的跑上迫降，但全在着陆时摔毁，没有一架是完好的，事后更遭遇大批日机的再次轰炸，全被击毁在跑上。其间更有两架海盗在着陆时，被地面上的军炮手误当成日军的天雷轰炸机，误击击落——因为两者的外型实在太过相象，皆有着一对漂亮且宽大的倒海鸥型机翼，唯一的区别仅仅是天雷轰炸机的后机背是削平的，座舱突机，拥有极好的360度全视角，而海盗的后机背没有削平，连着座舱。（注：这是早期型海盗战斗机的问题，二战时各国战斗机在刚登场时，大分都存在着没有削平后机背，导致后视视野差的缺。不过这个病在参加实战半年到一年后，会因飞行员的烈要求而作改解决。火p51野，拉系战斗机，刚登场都有这个问题。不过fw190和日系战斗机，倒是极注意这个问题，不存在这个问题）(未完待续。。)

ps：第三更会在八后开始。求赞。u

松田少佐的飞机，在机近瓦胡岛还有十五分钟航程时，才得到空的允许起飞。

这些日机只要在空战中于不利的位置，采取的手段就是加大油门不停地往前跑，欺负机追不上且燃油不足的缺，和他们玩起了拖延时间的战术。

当天，一位在日本军舰上充当军事观察员的观此战的德国记者，用照相机拍下许多机因燃油耗尽而坠向大海的场面，后来这些照片被登在欧洲的报纸上，成为反映夏威夷攻略作战著名的新闻的照片。

当天下午，围绕着瓦胡岛和周边岛屿，超过六百架飞机在天上追逐，飞舞，飞机多得象蝗虫一般，但空战并不激烈。起飞的日机在空中截住对手后，仗着自己刚起飞不久，油箱还是满的，在空战中很自然地选择了最稳妥的“蘑菇拖延”战术。