众所周知，澳洲是一个地广人稀的国家，辽阔的澳洲大陆让澳大利亚的铁路建置费用非常昂昂，尤其是那些到内陆的铁路更是不敷成本，因此在澳大利亚，铁路的铺设与维护仅限于分海岸线。

不过在澳大利亚的内陆地区，又有很多地方资源非常丰富，因此为了解决货载运，内陆与海岸互通有无，澳大利亚人民便发展内陆与沿海地区相互连通的公路火车。这被称作"roadtrain"的卡车,被广泛用于运输铅锌矿山的矿石以及为偏远城镇运送货。

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公路列车都会有一个大的车,这和《变形金刚》中的擎天变形时的那辆大的车有的一拼的车，都拥有最少在550匹力以上的悍动力，让这特制车可以很轻松的拉动超过200吨的车厢。

当然，在其他国家也有载货拖车，但是像澳洲公路火车这么长的实属罕见，尤其在西澳、南澳北和北领地的公路上，会不时有机会与这样大的公路火车相遇。澳大利亚布里斯班的约翰亚特金森，为了打破世界纪录，驾驶他的麦克（mack）货车，牵引了112个拖车，总长度达到了1474米，是迄今为止最长的公路列车。

而唐风今天遇到的这个庞大的车队，正是一支由十二辆车组成的公路列车车队！

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公路列车因为其躯过长，因此调是一个大问题。不过在内陆地区，到都是平坦而的空地，所以这些公路列车可以很轻松在这些空旷的平地上行调，再加上公路列车一般不会驶到车辆比较多的b级公路上去，因此那些靠近等级公路小镇附近的空旷地带，就成为了这些公路列车“休息”和调的地方。这也是为什么唐风在来的时候经常会看到那些大的车辙印的缘故，这都是这些无霸们饬来的啊！

似乎是经过了长途跋涉，这支庞大的公路列车车队有些怠倦了，因此想在路边的空地上休息一下，而恰好唐风也正准备在这里解决生理问题，因此唐风的路虎和这支庞大的车队就这么在空旷而荒凉的荒野中相遇了。

在我们普通人的思想里，一提起“列车”这个词，联想到的肯定都是那些疾驰在钢轨上的通工，无论是火车、地铁、城铁还是铁，一般人都会认为这些通工才能够称得上“列车”。

这些车就是澳洲大陆鼎鼎大名的“公路列车”!

在运输时，大的车后面至少拖3节车厢,最多的要拖6节,长度超过50米,有普通轿车11辆那么长。当这样辆"无霸"以每小时110公里的速度行驶在路上的时候,甚至会产生"虹"现象,也就是与其汇的车会被公路列车引过去,很危险。所以这样的大车只允许在车辆稀少的澳洲内陆地区行驶,被看作澳洲内陆地区一动而独特的风景线。

可在澳洲，彪悍的澳大利亚人民却重新定义了“列车”这个词的义。