至此，这次打捞行动完全就结束了，唐风安排了两个人跟随他从波多黎各的首府圣胡安雇佣来的那艘打捞船会圣胡安还船，剩余的人，就全跟着格雷格.施泰姆的这艘级的海洋打捞船返回佛罗里达的坦帕。

海底沉船的打捞是一件非常麻烦的事情，而在打捞上来之后，对其行的防护理却更麻烦。因为古代的沉船大都是木材制成的，这些古代沉船在海底受到埋藏环境的微生和化学作用的分解作用，会导致沉船木材中的纤维素和半纤维素受到极大的削弱，因此在将沉船打捞上来之后，是绝对不能让其自然风的。而是要在一定的时间内保持其的状态，否则的话，缺失的那些纤维素和半纤维素，会让风的沉船彻底变成一堆什么都分辨不来的碎木屑的。

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当然，这其中的步骤极为繁琐，好在奥德赛公司的这帮人对于这些步骤都已经是轻车熟路了，因此在格雷格.施泰姆的现场指挥下，这半截沉船很顺利的放到了这艘排量超过六千吨的大型海洋打捞船船尾的去离池中。

总得来讲，刚刚打捞的沉船，是绝对不能够暴在光下的，而且也不能任其风。刚刚打捞上来的沉船，最好的置办法就是放在专门备的去离池中，通过浸泡、不断更换浸泡的去离，并付诸超声波等手段，对船行脱盐理。当船木中的氯离量降低到一定的平之后，再使用添加络合剂的方法，对船木行脱硫、脱铁化合的理步骤。

剩下的工作就是如何保养这半截沉船了，当然，格雷格.施泰姆也在第一时间来到了去离池的旁边，一边指挥工作人员行各保养，一边亲自对那个疑似是沉船名字的位行清理。

从沉船地到佛罗里达的坦帕，差不多有九百多海里的路程，因为这艘打捞船的去离池中还泡着半截沉船，因此这艘船的速度并不快，每小时十八节的速度让这艘船跑了五十多个小时才跑到了坦帕。

去离池中去！小心。尽量避免不必要的晃动！”当那半截沉船即将面的时候，格雷格.施泰姆先生终于是放下了手的研究工作，来到甲板上亲自指挥沉船的工作。这半截带有这艘沉船名字的船，将会让世人明白这批宝的最终来历。

同时。在古代的海洋沉船中的船木中，往往都会蕴着大量的铁离，这金属铁离会让船木的外观颜变成褐，并且还会导致船木在空气中迅速的腐朽！

还有一。像这艘沉船是在海中被浸泡了几百年的时间，而海的平均盐量达千分之三十五，而且以氯化钠、氯化镁的氯化为主，还有硫酸盐和硫化等有害质。这些质都会富在沉船的木材中，如果船木燥后，其中的盐分量可达千分之五十！这些盐分会造成船木的极为不稳定！

而这个时候，格雷格.施泰姆已经彻底搞明白了这艘沉船的来历！(未完待续。)