只不过这次反而因为自的问题，安购网暂时回绝了所有的合作。

更何况在外卖送领域，只有几个品牌的安购网本谈不上任何优势。所以他们也不需要借助安购网行宣传。

但赵安也没有想到的是，在安运运输成立的消息传去后，有大量的公司向安运伸了合作的橄榄枝。

而这也就导致了生鲜类品暂时还不能够跨省运输。

目前安购网的负责人正在与几个大型连锁餐饮店行沟通，希望从这些品质平均值比较的企业先手。

而国内的大型连锁餐饮品牌则寥寥无几。大多数的国内餐饮连锁品牌现在还于快速扩张门面阶段，在门面经营没有达到饱和的情况下，他们暂时不会考虑外卖业务。

不过不怎么说，结算以及运输两大难题都已经得到了解决，安购网还是正式上线。

这些公司表示，只要安运的价格合适，他们愿意考虑将自己原本的运输业务由安运行负责。

赵安原本以为自己又要求助于自己的父母，让红秀和跃华两个公司所有的运输业务全由安运承担。

这样的模式可能会让消费者与企业之间比较疏远，但好则是可以节省大量的人力成本。

阅读不一样的神[重生]

原因叠加之下，安运的发展速度远远超过赵安的想象，成立不到一个月就已经达到了基本的收支平衡。

他们大多有在原本的安网站行网络购的经验，对于安的送业务相当信任。

虽然说是购网站，但现在的安购网更像是明码标价的大型商场商场。顾客可以通过网页浏览产品的各信息以及价格，但是并没有可以咨询的导购客服。

只有对于购模式有所疑惑，或者是购订单现问题，才有专业的安工作人员行解答。

但是前者依然主要由人工制作，不同的工作人员，乃至不同时间段。都有可能现较大的质量差异。

而这也成为了安购网第三个模块的基础——熟送。

至于地区比较有代表的餐饮店，比如说像京城的烤鸭店，比如说像海城某连锁生煎包，他们反倒有与安购网行合作的倾向。

可以预见安购网前期的运输量不会太多，和已经布满全国的安运比起来差距较大，本不足以维持安远的日常成本。

对于外卖这个领域，赵安十分谨慎，他不希望顾客吃到不安全的事。

其中许多的企业都是曾经和赵安一起在灯塔国考察的品公司。

而且能够在安购网上行销售的企业，都经过了安的严格筛选。质量值得信赖、产品的差异比较大，顾客可以据自己的需求很快锁定目标，对于导购的需求自然比较少。

更别说一些黑心餐饮店，本就不存在质量与安全检查。

赵安以前也遇到过很多店大欺客的运输公司，起码他希望自己的安运不会变成这样。

每天各地的安远分都会到各个企业接收包裹，然后再由安运行全国统一调度和运输。一般情况下能够在三至四天内就能收到包裹。

只不过涉过程并不顺利。

后者同一个批次质量大抵相同，所以只要定期行检测就可以保证安全与质量问题。

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现现卖的熟和那些长期储存的不同。

赵安本来就有想开展个人运输业务的计划，面对送上门的生意自然不会错过。

当然赵安也不敢有一丝一毫的放松，并没有因为缺乏竞争对手而有所松懈，

目前安购网上所贩卖的是产品，全是，需要咨询的事项也比较少。

以肯德基为代表的外国餐饮企业，都有自己成立外卖送业务的打算。他们在国外已经有相当成熟的外卖系，只需要照搬到国内就可以实施。

一方面是想卖一个人情给赵安，另一方面也是因为他们对于赵安的认可和信任。

所以第三模块暂时于一个比较尴尬的地步，虽然有着几个老品牌的固定客，但除了赵安以外，公司内都不怎么看好它。

安运除了普通的运输业务以外，也会提供同城的快速运输。而这一业务是基于原本的外卖送演变而来。

不过现在的熟送依然只有赵安和赵母名下的几个熟品牌，主要是安全控制太麻烦。

地区的商店数目实在太多，无论是现在安购网技术实力，还是目前网络设备的实际条件，都不足以网站提供过多的选择。

当然这个速度，与后市的那些快递公相比还是有所不如。毕竟现在安运的运输主要是通过陆运，华夏目前的空运成本还是太。

除了这些公司以外，甚至有不少的个人消费者，纷纷询问安运是否承担个人运输业务。