飞机停稳之后，飞行员不慌不忙地来到了这三位面前，一脸质朴的笑容：“颤抖问题已经完全解决了，非常平稳，非常顺利。如果可以的话，我觉得明天我们能够行一次大角度的俯冲试验，来验证这稳定。”

这大概就是天之骄们的无畏气概吧！

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跟飞行员说完话，他们没有再去机库旁看刚刚完成第五十次飞行的试验机，而是背对夕往城堡走去。小杨教授很自然的挽着魏斯的胳膊，尼古拉在他的另一边，也跟他靠得很近。

希望得到一个较为准确的数字——在全力生产的情况下，这新式金属材料的年产量能够达到多少？”

在大工业时代，年产量数万甚至十万“塔特”的钢铁厂比比皆是。无论是从投的资金和人力还是从生产的规模看，500“塔特”的产量着实难以迈路大型工厂行业，哪怕它生产的是非常新颖的铝和铝合金。之所以没有盲目地扩大规模，是因为这新兴技术材料还于摸索阶段，现有的商业化技术不等于价比合理的技术。至少以魏斯对于未来的认知，铝，应该是一普及很广泛的材料。在铝土矿资源不那么稀缺的情况下，随着技术的发展，它的成本和产的效率应该还有很大的提升空间，所以，他并不急于去投资建立更多的新型材料工厂生产线。

产线位于20多里外的自由洛林运河工业区，那里也有供飞机起降的简易跑，后期的测试、完善工作则放在了克伯-海森城堡旁的草地机场，既有安全和保密的考虑，也方便住在克伯-海森城堡的尼古拉对飞机行调试。在经过试飞员多次试飞之后。她可以在没有人关注的时候驾驶飞机兜上几圈，用她那极富专业的知能力去探查这架飞机能上的优缺。

尼古拉当然很清楚这一，但她在这方面显得比魏斯有更加果断的判断和决心，她冲飞行员：“如果明天天气好的话，我们就行那个实验。今天大家在辛苦一下对飞机行全面的检修，确保不会因为机械故障现任何意外。”

“好的，没有问题！”这名飞行员中气十足地回应，丝毫看不对未知危险的恐惧。

尼古拉边走边说：“新材料的能非常理想，首席执行官建议我们尽快投大规模量产，价格就我们原来谈的。至于产量，他

魏斯边走边想边说：“据我们原来的计划年产量要达到四十到五十万磅，也即二百到三百‘塔特’，这只是第一期，第二期工厂正在建设中，建成之后产量可以翻倍。不过这只是理论上的最大产值，还要看矿产的开采情况，一切顺利的话。每年稳定生产五百‘塔特’应该是没有问题的。”

如果照每架飞机使用1000磅新型合金材料，500“塔特”完全可以供应2000架左右的轻型战斗机，或是折算成对应数量的攻击机或轰炸机。就当前的商业利用率来说，这个数据合情合理。

这话在他说来轻描淡写，魏斯却有些心惊，要知飞行实验中，风险最大的就是这速的俯冲，但最能够现飞机能的也就是这大角度俯冲和类似的速机动。如果是一款农用机，永远不会到需要行速机动的地步，但要为军用飞机准备的话，无论如何都绕不开这一步。

再者，从应用的角度来看这新型的材料，从现到成熟必然有一个适应和改良的阶段。如果一脑生产几千上万“塔特”的新材料，也许，在应用了几个月甚至一两年的情况下，发现它的某项能存在严重缺陷的现象，大批量生产必然造成大批量的浪费。要知，星空集团的材料供应协议是兜底的，不论魏斯他们生产多少吨，对方都会以成本上浮比例的方式全收购，但如尼古拉所说，星空集团不是格鲁曼那样急于求的角，而是稳健型谨慎，他们在协议中列明了一个重要的条款：一旦新型金属材料