依旧是因为通讯的不畅，如今的维克托不仅对斯棱斯克方向的战况毫不知情，对亚尔采沃方向的战况，同样是毫不知情。他不知德军已经在亚尔采沃方向实施了空降，同时，德军的第八军已经绕过了杰米多夫，正在向赫莫斯季河一线快速推，他们的战役意图，是将斯棱斯克一线的第19、第20两个集团军，以及第16集团军一，合围在赫莫斯季河以西地域。

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当天彻底黑下来的时候，阿列克先科少将与他的士兵搭乘火车发了，他们必须返回今天上午时的发地，黑夜的掩护可以保证他们不受空袭，为了增维克托这支队的战斗力，他们拆下了车的两门防空炮。

包括塔拉索夫中校在内的六名参谋人员自愿留了下来，他们希望与维克托的队同行，如果有需要的话，他们也可以充当团参谋的角，为队作战谋划策。

在占据了赫莫斯季河上的桥梁和渡之后，维克托在与别林斯基商议之后，决定一面在河东岸设置防御阵地，一面安排人前往米列耶沃、叶利尼亚寻找上级指挥门，询问下一步的行动方案——到底是在这边固守，还是将桥梁炸毁，撤往叶利尼亚方向。

整编团从会让站发的时候，是夜里八二十三分，维克托据作战手册安排的队行——队伍以营为单位，呈四列纵队沿铁路线东，队伍前方，有两个侦察连负责先行，侦察敌情，侦查范围三到五公里。

赫莫斯季河上的这桥梁，连同与桥梁距离不到两公里的渡，从地理位置上来说相当重要，由此渡河，不到15公里的地方就是米列耶沃，从米列耶沃继续向东南，不到20公里的地方便是叶利尼亚。换句话说，一旦德军渡过了赫莫斯季河，只需要前不到三十公里，就能从右翼对叶利尼亚实施包抄。

维克托并没有想过要在这个该死的会让站守，他的任务，就是将这支队带回到叶利尼亚去，如果沿途还能遇上别的溃退队，就将他们也全接收。

维克托与他的这一支残兵败将，恰好在德军攻的锋线位置上。

因为不允许使用包括火把在内的任何照明工，队伍在黑暗中行的速度不快，再加上士兵们的疲累和困倦，行的速度就更是缓慢了。

与火车同时发的，还有将近二百名行动不便的伤兵，他们占用了三节车厢，就连维克托他们的那个车厢也挤去不少人。

维克托的队很快与这支撤退中的苏军队汇合，随后，他才知，这支队同样也是从斯棱斯克方向上溃散的队，带领这支队的，是一个名叫尼古拉·费多罗维奇·别林斯基的上尉，他沿途收拢被打散的队和士兵，竟然一路集结一支近四千人的队。

私自开启军备仓库是违反军法的，不过，维克托相信不会有人追究自己的责任，因为这个该死的会让站注定将落到德国人的手里，与其将这里的东西留给德国人，还不如让他分了完事。

照别林斯基上尉的说法，第19集团军的防线已经被德军打穿了，他原来所属的队与上级队失去了联系，随后，团被一枚德军的炮弹击中，除了他和负重伤的参谋长伊万诺夫少校之外，无人生还。

伊万诺夫少校是个胡拉碴的中年人，他躺在一副担架上半死不活，显然是没办法起来指挥队的，于是，作为军衔级别最的人，维克托接手了整支队的指挥权。他的一个决定，就是将队转移到赫莫斯季河渡，一方面在那里对队重新整编，一方面可以依托河上的大桥安排防御阵地。

吉普车，还有一辆已经有了故障但还能修好的ba-3装甲汽车。另外，维克托还行打开了两个军备仓库，将其中的武弹药搬运一空，还将一个存放了成箱苹果的仓库打开，将里面囤积的苹果洗劫一空，全都分发给了士兵们。

当天蒙蒙亮的时候，队行到赫莫斯季河左近，距离通往米列耶沃的渡大桥还有不足两公里的路程，前行的侦察兵带回来一个消息，他们在赫莫斯季河畔，遇到了一撤退中的苏军队，他们隶属于第19集团军。

说实话，在看着缓缓行驶的火车渐渐消失在夜幕中的时候，维克托的心情还是比较轻松的，他压就没想过，自己会在这个看似简单的任务中，遭遇到一场比鲁德基防御战更加残酷的战斗。