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爆发一些零星的战斗。
但问题是,这些零星的战斗影响不了战局。
如果
照传统观念来说,楚军这样的作战方式可能就是跑
去几个月,但就是找不到可以
战敌人,等到携带的补给消耗的差不多,后勤补给又上不来的时候就被迫退军了。
但是……那是传统军队。
而楚军不一样! [page]
楚军
军之前就极度辎重后勤运输问题,甚至可以说这一场灭准格尔之战,楚军
层最为关注的就是后勤问题。
包括提前好几年在哈密等地区
行屯垦,本质上也是为了解决后勤问题。
而在大草原上虽然没有办法
行屯垦,但是楚军也是在前几年时间里,陆续往前线地区运输了大量的
资,并提前建立了若
的驻军城市,并在这些驻军城池里囤积了大量的粮草、弹药等后勤
资。
光是前线囤积的这些作战
资,就足够前线大军用上半年以上了。
更别说,后方还有持续不断的
车队源源不断的往前线运输
资。
说到运输车队,就不得不提大楚帝国陆军所装备的一系列货运
车了。
楚军拥有大量的双
以及四
货运
车,这些
车都是加装了弹黄,支撑结构还是采用熟铁结构的
车。
其中四
车都能载重一吨以上,双
车也能载重数百公斤,而且还采取了标准大小的箱
行装运
资,以便更好更快的
行装卸,必要时候这些标准箱还可以堆叠起来充当防御
墙什么的。
大量的
车聚集在一起行动,又
备了优秀的防护能力,不用担心被敌军骑兵
行袭击。
拥有大量的
车辎重
队,再加上前线建立的众多
资中转站,第二骑兵军可不用太过担心后勤运输问题,别说几个月了,就算是在前线晃悠一年以上都不会
席那什么补给问题。
而这一系列
资中转站以及运输车队都是建立在大楚帝国的
大国力上的。
只有拥有了
悍的国力,才能够能够动员数十万人在后方持续运输
资,并且能够承受得其如此漫长距离的
资运输过程里的庞大损耗。
这也是为什么历朝历代里对北方草原或者西域地区的征战,基本都
现在王朝统一,发展民生数十年之后的时期。
因为王朝初期的时候,经过稳定发展数十年后,国力有了极大的提升,这样才能够承受得起大损耗的对外征战。
国力稍微差一些,都是不可能承受得了这
规模的损耗的。
嗯,哪怕是大楚帝国其实也是在统一关内地区十多年后,击败东掳十年后才发动对准格尔的灭国之战。
在十几年时间,就是大楚帝国发展民生,积蓄国力的时候。
你让大楚帝国在十几年前就杀
嘉峪关和准格尔玩决战,倒也不是说不能打,而是得不偿失,会极大的拖累国内民生的发展。
钱粮是有限的,你用来打仗了,那么国内发展自然也就被拖慢了。
而现在,大楚帝国的国力蒸蒸日上,工业生产力大幅度提升,工业又带来了农
等提升,同时国内持续稳定局势,人
逐步增长,劳动力增加,持续开发的荒地越来越多。
这些最终带来的就是大楚帝国的国力对比统一初期,至少是翻了好几倍。
这从大楚帝国的中央财政收
就能够看的
来。
击败东掳的时候,大楚帝国的中央财政收
也就大几千万而已,但是后面逐年增加。