把雨甩行车线以外。

问别人啊，别问我了！” [page]

步泽履可是第一次遇见这样的赛，所有赛车几乎都是排着队驶维修区，不过在上车前步泽履也收到了指示。

f1赛车的跑法其实都是一样的，所有人都会尽量的利用赛最优路线行跑圈，哪怕是平常的燥路面。

之所以行程‘行车线’其实就是每辆赛车的把路面上的灰尘给开了22辆赛车都会在这样线路上跑就会导致一条赛中的跑。

3月15日，14：00整。

但这里就不行了，本来就是新手，在遇上这恶劣的天气，步泽履更是崩溃。

赛后采访本时间就不长，下午他们可还是有排位赛的，赶去吃饭然后休息的。

记者看到步泽履这么一副非暴力不合作的态度，又问了几个问题，步泽履连嘴都不张了，无奈下只能询问其他人。

而且在梅赛德斯培训期间也讨论过雨站的一些问题。

所有车辆驶维修区后，慢慢的拉开距离，毕竟这是排位赛，所有人都要跑个好成绩的同时，还要利用胎的排能。

“……斯安，听说您和joye以前就认识了，在三次联系赛中也有过超车，您觉得joye的驾驶技术怎么样？”

墨尔本赛的排位赛开始了，这样的个比赛可比前面的三次练习赛要更受关注了。

不过那是正赛前的表演，像现在的练习赛啊，排位赛都是没有的。

这排位赛直接下雨了起来。

至于他不想回答更多的问题，那也是人家的自由，并没有损害车队的形象以及fia的形象。

这就是汽车比赛容易现‘行车线’的原因，也更加直观，并不是说其他赛车没有行车线。

同时赛场的看台上也坐了很多的观众，不过最亮的还是一群特殊的粉丝，这帮女一个个都是穿着辣的服装，相比网球有限的座位，这帮人直接在赛场的一草坪上集结了起来。

简单的吃了一些饭后，步泽履就跟车队的工程师再次在一起对赛车行着沟通。

“啊啊，那我也有自由回答的权利。”步泽履应付的说。

不过现在还好，随着倒计时开始，所有车队的车都窜了去，因为要珍惜现在还没有完全的路面。

可以有很多的选择超车方式，看过托gp的人就知，在托超车中，大家的除了压弯到最内侧外，还有其他的线路可以行切弯的。

也就是所谓的行车线。

“是吗？我一直在专心的比赛！”维特尔虽然跟步泽履关系不错，但也不会上。

步泽履说完脆就收起了纸条揣到了兜里，直接单手拄着下开始发呆。

但汽车就不同了，他的积放在那里，再加上赛本来就这么宽，有些弯角本容不下两台平行的车，只能一前一后的过去。

而今天的排位赛不仅没有女还多了一个大麻烦。

‘雨战啊’步泽履有些无语，虽然以前跑达喀尔的时候也遇见过雨战，但那是托啊，还是在旷野上，没有竞争对手，可以随便走线路。

虽然现在不能动车了，但是可以拿数据来行探讨嘛。

随着降雨，直接打了所有人车队的计划安排，这要是练习赛就算了，偏偏练习赛的时候没有下雨，所有车队都没有测试过雨胎。

这一下就是将近50-60人的阵容，这么一风景线简直让摄像机不得不疯狂的照顾。

下雨了！

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“步泽履先生，这里是f1，并没有三个问题的原则，我们现在是自由采访时间！”

车模其实就是从赛车比赛延伸到4s店的。

这行车线也就是在汽车类的比赛中经常看到，要是托的话还是很少的，毕竟托的胎和量很不容易清理一条行车线，再加上托的跑法和赛车不同。

有了维特尔这么一个标准答案，其他人都不会对步泽履什么评价，都是表示自己专注比赛和适应新赛车。

不过你以为这帮媒就放过步泽履了？他们直接询问起其他车手对于步泽履的评价。

赛车 女，本就是一个亮，没看到在赛车比赛的时候，每辆车旁边都会站着一个车模吗？

在比赛开始后也能看到赛上现了一条特别赶的通，这个通就是所谓的行车线。

步泽履这么不合，梅赛德斯也没办法，毕竟他也是履行了采访的职责，至于回答的问题也没有什么问题。