汉密尔顿是普通人吗？人家可是拿过世界冠军的！开了这么多年车，可是迈凯的当家车手，今年要不是被步泽履截胡就梅赛德斯车队了。

汉密尔顿本没有放弃，被步泽履超越后，他此时也能开启drs了，直接抓住步泽履车后的真空区！

“完全正确，完全正确！”拜尔有些惊讶的说。

步泽履现在的成绩都快赶上燥的路面速度了。

一赛一般来说会有2到3个计时测速，毕竟需要检测车手在抵达drs区域时候与前车的差距，是否可以开启超车镜。

不过此时已经来到了大直，步泽履毫不犹豫的开启了drs开始超车模式，直接在大直的中段完成了惊险的超越。

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当然了，方向盘上的七八糟钮缺失可以行数据切换，这就像是给电脑重装系统，以前dos系统，和以后的一键式‘下一步’系统。

最后三圈。

不用车队惊讶，此时的转播画面已经直接给了步泽履全程追踪镜，以及在转播画面中不停的与前车的对比车速。

“汉密尔顿是第九，汉密尔顿是第九！”拜尔赶对步泽履说。

这也就是雨战了，不然每一段都比其他赛车快1秒本不到，因为大家都是在降速跑。

因为步泽履不停的在刷新着赛上目前的单圈速度。

“迈凯不是慢车吗？迈凯不是慢车吗？路特斯呢？”步泽履在tr中疯狂的问。

1.5秒。

车队看着步泽履车上传回的数据，以及计时。

因为以步泽履的视角来看，他本不知雾前面的情况。

当然了，这个切换系统没有像dos那么原始，有像现在这年代的系统盘系统，还是要修改一些命令的，光下一步是没办法的。

！

充分的利用了赛的宽度，行了一个近乎直角的切弯，抢在步泽履之前占据了内线。

‘对了，哥们近战之前是第七，前面才是格罗斯让，忘了！’步泽履一直以为他追的是格罗斯让，谁知竟然追的是汉密尔顿。

另一方面也是梅赛德斯今年的车有当年红的‘火星车’气势。

比赛最后4圈。

完成超车后的步泽履长一气，此时车队的工作人员也开始呼了起来，步泽履利用4圈追回了11秒的差距，简直可以说是疯狂。

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要知车手在赛上很难把各钮真的照练习时候调整好的。

一个极限的晚刹车弯！

是的，步泽履一圈就追了前车3秒的速度。

“这小够疯狂！”尼基劳达不得不承认。

而且这还是从平时的超车模式切换到雨战的模式。一般来说方向盘上的钮都属于‘傻瓜’钮。

“秒！”

步泽履承认自己数学不好，但是他会死记背啊，在方向盘上一顿调整再次询问tr。

步泽履此时已经可以看到前车的雾了，在大直的尽只和前车有两个位的距离了。

人家可是正苗红的梅奔车手。

步泽履在不得不再次降速，而且与此同时，步泽履和汉密尔顿都遭遇了慢车。

‘我！啥情况！’步泽履脑半天没反应过来。

步泽履遇到了慢车，这让他的速度降了下来，连续超过两辆慢车后，再次开启了速度狂飙模式。

汉密尔顿的防守卡位完全不给步泽履一丝机会，尤其是几个可以超车的弯角，直接把所有的超车位置完全卡死。

当然了，赛的最快全速是之前燥路面上那帮超胎跑来的，可是目前所有半雨胎的单圈速度，步泽履是最快的。

”

最后2圈。

“秒！”托托沃尔夫惊讶的低语了一声。

‘md，为啥是这货啊！’步泽履无奈了。

“我的参数调整好了，我的参数调整好了，检测，检测！”步泽履跟车队沟通。 [page]

要知梅赛德斯在以‘厂队’f1之前，可是迈凯的引擎提供商，汉密尔顿也是梅赛德斯重培养的车手。

步泽履切换好雨战超车模式后，一方面对赛的熟悉，一方面有着‘弹指神通’的之路，飞快的行赶路。

汉密尔顿在防守。

一键切换模式的类型，即使调整也是很简单的调整一下刹车参数之类的。

步泽履直接调整着赛车的超车模式，因为是雨站，跟燥路面是不同的，他现在也调整成雨战超车模式的参数。

最后一圈。

但……