果然，罗斯伯格以1分32秒920大幅提升了圈速。

地完成首节任务的格罗斯让一场就遇到了麻烦，他在1号弯几乎冲赛，所幸及时救回，不过他比其他车手拥有更新的半雨胎。

韦伯依然迅速地找到了新胎中的速度，1分15秒134将澳大利亚率先送上了首位。

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下一圈又是2秒的提升。

在自由练习中展现惊人优势的罗斯伯格暂时仅领先队友步泽履3秒，而暂居积分榜首位是两位路特斯车手。

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他的玛鲁西亚赛车有轻烟冒，提前结束了排位赛征程。5分钟过去，韦伯暂时以1分36秒529居成绩榜首，但是由于天气情况不定，赛将如何演变还是未知数。

显然因为赛条件不稳定，所有车手势必将一直持在赛上确保自己不错过任何一个最好的时机。

当所有人都在谨慎地评估赛情况时，比安奇首先了状况。

最终今天的排位赛成绩炉，罗斯伯格杆位，维特尔第二，两个人继上一场比赛后，再次成为了一堆冤家，牌发车。

排位赛开始前，蒙特卡洛上空开始下起零星小雨，赛逐渐变。所有车手都选择了半雨胎登场，除了萨和格罗斯让由于在早上的自由练习中撞墙，车队仍然在忙碌地修复他们的赛车。

“你怎么不早说！”罗斯伯格认真的说。

随着胎成绩的不断刷新，维特尔的最后冲刺以1分15秒988收尾登上圈速榜首。阿隆索最后也有惊无险地从降级区成功前五登岸。胡肯伯格、里卡多、格罗斯让、博塔斯、范德加德和尔多纳多在第二节被淘汰局。

这一次梅赛德斯可占不到太多便宜了，再加上连续六站比赛都有雨，搞的所有车队都建立了很好的数据收集。

随着第三节排位赛开始，步泽履，罗斯伯格，莱科宁率先亮相，赛很快忙碌起来，全10位车手都启用了新的超胎。

而步泽履和罗斯伯格在低温下仍然在找超胎的合适工作温度。

最后5分钟，范德加德成为首位换上胎的车手，随后是红和迈凯。

随着首节尾声雨势又有反复，大辆赛车在第二节伊始鱼贯而，依然是半雨胎。

梅赛德斯也加了换胎的阵营。

韦伯是胎车手中最快圈速的，三个全场最快的计时段帮助澳大利亚人以1分19秒254暂居榜首，这一圈速比半雨胎成绩提升了近3秒。

排位赛的结束让步泽履有疼，现在大家都有了雨天的调试，即使明天下雨，大家在赛车上改动的也不用太多。

第三节过半赛车陆续回场换胎最后冲刺，而此时似乎维修区又开始飘雨。韦伯和维特尔先后刷新了第一计时的成绩，首先是韦伯1分14秒181刷新了队友的成绩，但是梅赛德斯显然后劲更凶猛，罗斯伯格以1分13秒876树立了艰难的标杆，力压韦伯0.1秒摘得杆位。韦伯的最后一圈在第2计时犯错失去了竞争力，而维特尔由于第三计时无力追赶梅赛德斯，只能屈居第二。不过他与罗斯伯格是今天惟一突破1分14秒的车手。

格罗斯让在最后时刻完成赛车修复驶上赛，并且成功前4。迪-雷斯塔、克、古铁雷斯、奇尔顿、比安奇和没有登场的萨被淘汰局。

为此，步泽履也不敢大意的只跑一个飞行圈，车队让他继续留在赛上。

韦伯第三，步泽履第四，今天是梅赛德斯和红的最直接的对决。

“我又不是万能的！”步泽履赶拿着饮料瓶就闪人了，他要赶回到维修区‘nnd，怎么就下雨了嘛，这岂不是让明天大家都有准备了！’

莱科宁第五，阿隆索第六，在之后汉密尔顿，苏尔，顿以及红二队的维尔格尼。

“你看我嘛！”步泽履无语的翻了个白。

第三圈开始才是两人的最佳时机，罗斯伯格凭借着前两个计时段的全场最快，以1分14秒333刷新了队友的圈速登上榜首，步泽履落后0.4秒。

赛情况不断提升，最后7分钟，维特尔已经将圈速提升至1分25秒352。来自不同车手的反馈截然不同，阿隆索认为可以尝试胎，而韦伯则向红反应5到8号弯仍然非常，半雨胎仍然是正确的选择。与此同时，步泽履和莱科宁先后站，步泽履为了省雨胎最终并没有换胎。但是因为争取到不错的赛位置，步泽履以1分25秒779一举离开淘汰区来到第9。