罗泥可以把石板之间的隙填到尽量不渗，膨胀率还比纯岭土低得多。我们后续会多实验。

如果这用岭土改良的罗泥足够廉价，全就地取材、烧制的燃料耗费也不，那就能加大罗泥用量、降低对石材的消耗和质量要求。 [page]

那些山脊垭地层爆破挖掘时，碎裂来的碎石板，或许也能用泥粘合隙凑合使用，反正河床的砌石对固程度没有要求，不承力，只要减渗即可。”

国渊听完之后，心里对于“这条运河最终是否能修成”这个问题，总算是彻底踏实了。

细分应对方案得这么扎实，完工肯定是没问题了，大家都得有信心。

不过，提图斯说渗漏和不渗漏的河床，比例五五开，那就是最后至少要修二十多里长的河段、底下是铺石板的！

这个成本，还真是奢靡啊。

如果把河底铺一层石板，这个工作量和修城墙的时候、夯土墙外包砖石相提并论。

那二十多里的施工量，相当于是把长安城或者雒城这样的国都级别城、其中一面方向上的城墙，夯土外面包一层石了！

长安雒的城墙都是“厚七丈”，单侧边长从七八里到十二里不等。

运河的河面宽度倒是没那么大，不过四五丈宽还是要的，否则往来两个方向上船只不好汇。另外运河只用铺底不用盖，比包城墙省一半。

不过河段的长度有二十多里，可不等于把长安城北侧城墙全包砖的量。

那么多钱，是原先本想不到的。

这条河，开工半年，已经加过好几次钱了！

当初发现河变长，运河预算已经比一开始报的“五十亿搞定”涨两成，那还是小事，无非变成六十亿钱。

后来发现挖穿山脊的那分，要挖岗岩、大理石，一度快放弃了，成本不知要涨多少。

李素让上爆破、学坎儿井的并行凿施工，多埋药，总算是救回来，但成本继续从六十亿涨到八十多亿。

现在发现要照四十多里膨胀土超挖，那成本就奔一百亿去了。最后还可能有20多里的河床回填不涨材料、找平后铺石板！

那直接就是又二三十个亿，重修一侧都城城墙的钱，总额可不奔一百二十多亿去了！

一开始报五十亿，最后造好一百二，这是240%的预算/决算比，追加工程量追加得比本钱还多了。

古代封建王朝谁能忍这程度的先斩后奏？

要是搁后世宋太宗太平兴国年间，这超额钱，已经两任宰相被下台了！还要连带着往后一个真宗朝的宰相被走！也是为了这同一条运河的破事儿！

当然了，刘备对李素的信任程度，肯定要得多。