抱着这思想，杨扩建烟台，还有修建铁路，是得到周馥大力支持的。

说回周馥，他不愿意借洋款敛财，但是该的事情还得，于是办学是他最拿手的，而且惠而不费，每年招募几百上千个学生能多少钱？哪里有往汉铁厂那黑窟窿里扔的多。除了办学，他还奏请朝廷，开放了济南和周村两个商埠，周馥的目的是抵制德国人的青岛，他希望济南和周村能把青岛竞争下去。这就是后世中国海南大开发一样，是想把台湾比下去一样天真。

青岛的四方机车本是附属于胶济铁路的组装工厂，自从跟杨达成协议之后，照杨要求，这座工厂打算直接行生产，于是胶济铁路背后的财团，就将四方机车给了克虏伯来经营，克虏伯又跟德国另一个著名的机车生产厂塔尔博特机车厂合作联合经营四方机车。

酒会上，克虏伯借机跟杨一说，杨险些不敢相信自己听到的，德国人会将自己的工业往外输？

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周馥告诉杨，借洋款就要受制于洋人，办洋务本就是要师夷长技以制夷，若是反被洋人制了，那就不如不办。

当然这个古斯塔夫·克虏伯并不是克虏伯嫡系成员，他在荷兰一个金家家，因为跟克虏伯家族的女儿结婚，从而改克虏伯加了克虏伯家族，但是后来他支持希特勒，将克虏伯带到了前所未有的辉煌，也带到了末路，因此他才是老克虏伯之后最著名的克虏伯。

克虏伯并不是单纯的兵工厂，就跟后世的波音一样，并不只是生产战斗机。克虏伯的民用生产也是很发达的，甚至产量要远大于军火，毕竟军火虽然利丰厚，可是不打仗的时候，其实大多数军火企业都是亏损状态。

中国人在宋末、明末未必没有这机会，只不过错失了而已。

因为是四方机车的大东，所以克虏伯家族就有理由派人来中国了，毕竟四方机车接到的是一笔十吨黄金的订单。

这次杨办厂，周馥也没有拒绝的理由，他只提了一条要求，那就是不要借洋款。

克虏伯的民用主要就是生产火车零件，他们生产的火车毂世界闻名，很多火车制造商都以采用克虏伯毂来证明自己的质量。

事实上，开放更多的商埠，德国人不得呢。

“什么？帮我建一座钢铁厂！”

塔尔博特机车厂此时是德国最著名的机车厂之一，制造的火车质量优良，技术优势一直维持到铁时代，后世的庞迪生产的动车就是引的塔尔博特的技术，而庞迪跟后世的四方机车合作将动车引中国，而此时塔尔博特提前投资四方机车，不能不说是一个丽的巧合。

得到周馥支持，可以在莱芜办一座兵工厂之后，杨这才赶赴德国人的舞会。

之后杨就明白了，德国人不是没有其他目的的，克虏伯提了新的要求。

所以瑟的反应是正常的，就一个卑微的工程师，但是克虏伯的反应是不正常的。

虽然这理念杨很不认同，杨办厂的目的是工业化，后世把西方明当工业明，其实本就没有理，工业革命前西方是个什么吊样谁不知，海盗到跑还不是穷闹的，人家先工业化了，所以他们的化也就是等化？这是什么狗理，只是西方人率先抓住了工业化的机会，完成了国家向现代的华丽转罢了。

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虽然不认同周馥的观念，但是对他的神和人品还是很认同的，所以杨就一答应，绝对不借洋款，其实他本来也没打算借的。

克虏伯家族之所以派这么一号人，原因当然是在兵工厂之外了，还是铁路，也不是铁路。

让人意外的是，主持舞会的竟然是大名鼎鼎的克虏伯家族成员古斯塔夫·克虏伯，这座兵工厂主要就是克虏伯和瑟兵工厂联合修建的，技术人员也是两家来，但是瑟仅仅是派了一个工程师而已，还是就在本地施工的工程师，显然不够重视。

但是订单已经完成，克虏伯也没有必要为了一笔过时的生意在跟客沟通，因此克虏伯此行另有目的。

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修改法律就行了，不至于连法律运行的整个社会制度都改变啊，这是典型的矫枉过正因噎废。

而克虏伯的重视，显然不在兵工厂本，因为这座兵工厂对他们来说，利益并不算大，修建投资是德皇投资的，他们可不敢赚德皇的钱，日后运营名义上是中国政府，跟他们也没有多大关系，中国政府的那工人工资，无论是克虏伯还是瑟大概都看不上。