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可是现在……本就不需要浪费这么多炮弹，只需要碾往前一辗，所有的问题就都解决了，甚至就连铁丝网也能一的被辗至地下。（注：坦克如果直接辗过铁丝网常常会卡在履带中使其行动困难甚至无法动弹）

坦克乘员依靠窒窄小的观察孔或潜望镜观察，外界轻易能到的事比如估计目标的距离对于二战时期没有装备测距仪的坦克乘员来说只能靠瞎猜……人在开阔的视野中可以据周围的景以及两个睛对目标行定位，然后再大慨的估计，在坦克内观察就会在很大程度上弱化了这知。

坦克这玩意从外人的角度看起来不过就是往前开然后朝目标开火，但只有真正躲在坦克里才知……其视野与外界开阔的状态完全不一样。

不过有一是相同的，那就是德国人同样也会在铁路上布雷。

这时候在坦克装甲后方的跟随步兵就发挥了相当的作用。

更重要的，还是他们能在第一时间将敌人的反坦克炮的位置报给坦克乘员。

但如果有跟随步兵在后时刻与坦克乘员保持联系就不一样了……跟随步兵能随时向坦克乘员报告他们的测距情况。

除此之外，坦克内狭窄的视野还很难及时发现并找到自己的天敌……反坦克炮。

开在前面的几十辆坦克都是装有碾的，后还跟着几十辆随时准备替换，它们在雨幕中缓缓推，然后就听地雷在前方“膨膨”炸开的声音。

……

师。

托利奇卡少将有些懊恼，虽然他已经认同了舒尔卡，但还是难抑心中的一妒嫉……一个指挥几万人的机械化军少将妒嫉一个上士？！

据说托利奇卡少将在得知这个方法时不由叹了一声：“难以置信……我们这么多人，这么多参谋，多年来一直在战斗中，却从来就没有想到这个简单又实用的方法！最后还是被这个上士发现了！”

接着很自然的，这扫雷坦克就被用在了攻敖德萨防线上：

“两钟位置机枪堡，300米！”

这些数据显然对坦克乘员十分重要，因为炮手就是据这些找到目标并击。

原因是对于坦克来说，铁路的路况无疑会比公路要好得多……铁路有实的路基，甚至还有枕木，即便是在这暴雨中也不会现坦克陷泥地中无法动弹的情况。

战场上有用的战术会很快传播开，碾改装排雷坦克就是其一。

往常坦克在这视线不良的情况下作战是十分困难的。

这如果是在以前，苏军是要用炮弹一排排的往前炸炸一条安全通的。

因此在坦克炮手中才会行句话：“测距靠瞎猜，开炮凭觉”，当然能活下来也是靠运气。

接着步兵就在坦克的掩护下往前推。

第20坦克师是第9军的主力，它是沿着基辅至敖德萨的铁路前而且走在前……两个坦克师一前一后的沿着铁路推。

“正前方碉堡，270米！”