它需要距离和方位角，距离的测算，是通过发送脉冲来确定的，向对方每秒发30对、间隔为12微秒的询问脉冲对，对方收到询问脉冲对后发同样间隔的回答脉冲对。这样，来回叠加，行比较，就可以得到脉冲电波在空间传播的时间，从而得到双方的距离。

现在仅仅是最初的训练，所以，空中加油机并没有伸自己的空中加油来，仅仅是编队飞行而已。

这也是为了能够相互找到，一般来说，由于加油机上的人员众多，有专门的加油引导员，所以，加油引导员的呼叫比较多，他这里有专门的电台，直接可以和受油机行呼叫联系。

距离五十米！

现在，空中加油在国内还是一空白，仅仅引了空中加油吊舱行仿制而已，其他的，都需要己方来亲自研究和琢磨了，作为加油引导员的小伙，在那里此时也是略有张，他用自己的明亮的睛，望着前面的空域，那里，两架银白的战机，正在慢慢地靠过来。

二十公里的距离，哪怕没有引导，仅仅靠目视，也是可以找到目标的，秦风和老常两人，此时并排编队，向前飞行了。

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现在，两人横着编队，向前飞行，秦风稳稳地控着自己的战机，逐渐靠近。

就好像一座大楼一般，当风过大楼的时候，就会在大楼两边形成压区，在大楼的后面形成一个低压区，而这架飞行的加油机也是这样，它的机后方，是有时时低的区域的。

“距离六十米。注意调整姿态。”

如果行加油对接，那开始的时候，肯定是一个个地行，不过现在，模拟飞行的时候，左右两人一起飞，也是有用的，毕竟，真正加油的时候，就是在左右两边，同时行加油的，要是更加大型的加油机，甚至是机尾还有一个加油，可以三架同时加油。

注意尾的！

至于方位角，要麻烦一些，它发的电波，是旋转的，波形呈有9个波的心脏形，并以900转/分转动。飞机接收到了调幅的脉冲信号后，累加上基准型号，行比较，就可以得到相当确的方位。

秦风扭，扫了一，很想要在无线电里面吼一声，老常，你今天没刮胡！

两架歼八战机，并排飞行，他们之间的横向距离，也仅仅有几米而已，毕竟，他们是各自飞在加油机一侧的机翼后方的，两边的距离并不长。

为了保证加油的成功，这架飞机上安装了一些专门的设备，比如说，加装了两塔康导航系统，用于加、受油机相互间的空中测距和对地近程导航、定向。

“距离一百米，继续靠近。”

这个系统的原理，说起来很简单，当然，首先必须要有的，就是极坐标的知识，它其实就是以自己为中心的一个极坐标系统。

“距离八十米。”

，引导着两架逐渐靠近的飞机。