“风挡终于成整的了。”秦风的目光好容易从座舱的仪表上抬，看着前面，以前久远的三片式风挡，终于消失了，成为了整风挡的结构，加上这宽大的侧翻方式的座舱盖，座舱里面的视野，那是有了脱胎换骨的变化啊。

秦风是个年轻的飞行老手，他绝对不是故步自封的，对现代化的装备，接受的能力是很的，所以，他直观上就能看来，这装备，肯定适应己方培训新飞行员的。

这是一款教练机，所以没有各复杂的武系统，面板非常简洁，在两侧，布置的是一些飞行常用的仪表设备，度表，空速表，姿态表，转弯侧表等等，有这些仪表，就可以最通常的仪表飞行了，同时，在仪表盘的中央，最显的位置，那里是两块显示！

不过，惊喜很快就能想通了，因为这款飞机是和老一起联合研制的，老的光，那可是最的，这座舱显示设备，老肯定是给提了不少意见的，如果还搞以前的那全面的仪表显示，老说不定就撂挑不了。

两块显示的面积不大，似乎能显示的内容也不多，但是，这两块显示的现，是有着远的意义的。

当秦风顺着一旁组装教练机支起来的架，爬上座舱的时候，立刻就是前一亮，先不用说座舱内的弹座椅，采用的是西方的最常用的丁-贝克弹座椅，仅仅说前面的仪表板，就让人大开界。

不过，上去看看是肯定的，这架飞机作为一款和基斯坦联合研发的飞机，在研发的阶段，就采用了国际上的成熟的件，那么，这架为研制的教练机，和国内的有什么不同？

现在，这教练机是培养新的飞行员的，新飞行员以后要飞的机更多，现在就开始训练他们适应这显示界面，显然是有很大的好的。

当然，作为一款现代化的教练机，平显肯定也是有的，整风挡的后面，平显看起来也是那么的显，再加上下面的显示，整个座舱，已经达到了世界主的平。

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国内现在各教练机，都是满满的机械仪表，而随着技术的发展，先的现代化的战机，显示的比例会越来越多，比如f-16一类的战机，已经拥有两块大型的显示了，甚至现在最前沿的航空仪表理论，那就是全面的玻璃座舱，没有任何的仪表，靠着一平三下的布局，就足够了。

飞行员需要适应显示的显示方式才行，但是这并不容易，看惯了直观的各指针仪表，再去改飞显示的显示方式的飞机，很不容易适应，尤其是年龄大，飞行经验丰富的飞行员，更如此，很多老飞行员在飞歼七m的时候，上去第一件事，就是把平显给关掉，觉得那个东西最碍事。

受油机，还有歼十也快来了，我现在属于逃避工作，来观光的，可不能在这里鸠占鹊巢。