予的。由于减少了机腹的机炮。又使用了力更大的英国发动机，该机最大时度超过450公里，在1935年时。这个速度几乎超过当最所有战斗机的最大时机，只有著名的蓝十三驾驶的h51f型战机速度和其相当。

唐珏：“我开上那架hs129d型时，已经是第二次空中大会战了。我的任务很简单，对着敌人的飞机编队，冲去，见什么打什么，反正我的飞机厚糙，正面对冲不怕英国人的机枪弹。当时我就是这么一个对冲，然后正面就把一架飞机凌空打爆，hs129上的30机炮，就算用来打后来的b17都非常有效，更不要说那时的纸飞机了”

记者：“野猪战术？”

唐珏：“差不多就是这个意思。”

梁曰：“可惜只有一猪……”

唐珏：“你去死……”

结束胡闹后，

记者又问：“所以您后来就转飞hs129了。”

唐珏：“开上hs129后，我发现自己对开攻击机更有才华，就赖在上面不肯下来了。”

唐珏得意：“自从我开上hs129后，老梁就成了我的警卫，整天开着战斗机跟在边上当我的保镖。有未来的空军中将当我的保镖，瞧我这行够气派吧......”

梁曰：“......”

记者注：唐珏将军是驾驶hs129击机的超级王牌，在后来的战争中，他开着hs129在空战中击落战机七架，击毁坦克三十辆，汽车八十多辆，摧毁碉堡四十五座，击毁跑上飞机二十一架。他所驾驶的hs129击机战后被中国空军博馆永久保存。该馆的另一件镇馆之宝是李华梅将军的座机，著名的蓝13。在此说明一下，当时李华梅将军驾驶的编号为13的he51f型战机其实共有两架。由于空战密度大，一架用于空战一架停在地面备用。一二五空战和二五月空战，李华梅将军经常是返航后就直接上另一架飞机再次上天。这两架he51f型都存活到了战后，一架被北京空军博馆收藏，另一架就停在上海空战纪念馆的大厅内。

外篇：燃油和抗战

1934年后，当红空军成立时，**上层就极重视燃油供应的问题。夺得武汉三镇，取得安源煤矿后，就开始策划建立自己的煤化油工厂和战略燃油贮备基地。1934年九江战役结束后，据地行大规模的军工建设中，煤化油工厂更是建设中的重中之重。

在德国，煤化油同样也是汉娜极重视的项目。早在穿越之后的1930年起，汉娜就拿一笔资金用于这方面的技术投。小胡上台后不久，德国自己就从国引了这项技术，加德国自己自己的研究，煤化油技术已经成熟。

不过1933年时，全世界的油价都于极低的平，此刻还有很长的时间，暂时还不需要建设这成本昂的煤化油工厂油的成本是炼化石油成本的四倍），所以这项技术在1934年后就拿到武汉这里“试用”了。

九江战役结束后，大量机设备通过长江航不断被运湖北省，在德国技术人员的指下，当地加班加建设，到1935年六月时，工厂已基本成建成。又经过两个月的调试，八月后开始生第一批煤化的航空汽油。到1936年一月时，位于安源煤矿附近的煤化油工厂，每月已能生产超过两千吨的煤化油。产量虽然不，但已勉维持前线防空军的使用。