f109b型被送到西班牙共和军手上，李华梅此次前往西班牙，就是准备在那儿接收bf109战机。

就德国发动机的开发的度来说，由于林汉和汉娜这对穿越者的严重涉历史，今天德国航空发动机开发的速度，已比历史上快了整整一年。

历史上的德国航空发动机的前期开发并不顺利。德国空军主力bf109和he112在行原型开发时，军方居然无法提供合格的航空发动机，只能向英国梅林发动机将就着用。

而到了1937年十月，英国的第一款1050力的冷战斗机飓风正式装备皇家空军开始服役时。此时的德国战斗机，最先的bf109b型，还在使用可怜的600力的发动机，动能只有对手的三分二都不到。一直拖到了1938年三月左右，德国空军才勉用上了1000力的尤莫发动机，也就是bf109d型。

而这个位面，由于得到了汉娜的大力支持，早在1931年开始，奔驰公司和尤莫公司这两大发动机制造厂，其研究门很早就得到了大笔资金的注。开始研制新式航空发动机。引技术，消化技术，开发新技术，全都没有拉下。当英国的皇家空军为了能尽早地用上新式单翼机而不等新发动机开发完毕。就提前让飓风战斗机使用900力的梅林发动机“早产”时。在欧洲大陆中的德国。也将最新开发来的900力的尤莫211发动机装在了下一代冷战斗机bf109和he112的上。

为穿越者，林汉和汉娜当然不可能让德国空军同时装备两款能相差不大的战机。bf109和he112只是竞争对手，二者取其一。

历史上。亨克博士由于转变观念太慢，其设计战机he112最终输给了bf109，但实际上，在设计后期，he112的最后改良版he100，综合能已胜了bf109不少，可惜诞生得太迟了，最终该机失去了装备德军的机会。

但这个位面却不同。

为老牌战斗机师设计大师，亨克尔博士受林汉的影响，很早就设计了he战斗机，其飞机设计理念，受林汉和汉娜这对穿越者的影响极，而中国空战中，李华梅驾驶着他设计的he51f型，更是在全世界打响了名气。李华梅和其受机he51f的合影照片频频地现在各国版的杂志中，各**事好者和情报人员印象最的，除了李华梅漂亮的脸外，就是he51上几乎涂满整个机的击坠标记。

而在新一代的活战斗机的开发竞争中，没有走弯路的亨克尔博士的产品也不负重望，在和bf109战斗机的同台竞争不相上下。

而1936年的中日战争的后期，亨克尔博依照汉娜的意见，秘密地将两架he112a型打着he51g型的称号，悄悄地送中国，由于李华梅试驾直接参予空战，取得了极珍贵的第一手空呀资料。

而在bf109和he112二者的选择中，为未来人的林汉并不喜bf109，反而对he112这款在后世只有军迷中才知晓的失败者亲睐有加。

bf109虽然是架好飞机，但他自有许多先天上无法改变的缺。

第一：起落架间距太狭小，起落架位置的设计也有问题，降落时极易拿大，对新手飞行员来说，这是个不小的缺，降落事故很。