柯冰似乎并没有把赚钱放在首位，大分差价都留给了手下，所以手下人对他更是言听计从。

可是运费价格虽然涨了，但是拿到货单的货贩们却没有给车主涨价。似乎柯冰刚刚离开，他们就一下变得无比贪婪起来。

此话明显是针对柯冰的，但是大刚很放心，因为他知柯冰再怎么耍也不会欠了他的货跑掉，反而他的存在杜绝了别人这勾当。

大家反对成立运输公司的主要借就是资金问题。付运费也需要钱，但那是零着，不会现资金短缺，而且车主也会垫付一些货款，客观上对天海也能起到一定的缓冲作用。

天海集团早该筹措资金组建自己庞大的运输公司了，这是个一劳永逸的投资项目，可是董事会上却很难就资金问题达成一致意见。

如今柯冰私下里垄断运输市场，他们就更放心了。因为柯冰垄断市场后肯定和众人站在一个立场上。他才是最大的受益者。

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天海没有车队，车间主任就有权利为自己车间找车，而这个用车权可以为他们带来无穷的实惠。所以董事会上大家心照不宣，一致反对大刚成立运输公司。

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柯冰几乎没遇到对手就“捡”了个霸主地位。他变相成了天海集团的运输队长。

柯冰的介，为天海集团的运输理清了绪，但是大家都明白，这样的局面是天海集团付大量资金才换来的。毕竟是天海最终为运费买单。羊在羊上！

会前，柯冰突然加大了收取货运差价的力度。结果货车司机们吃不消了，他们是宁肯不跑也不能赔钱的生意。于是天海集团不是原料不来，就是产品不去，调度一下失灵了。

有的车间副主任胆小，怕会议结束后自己留下个无能的名声，于是就悄悄与车主接，直接把货单到车主手里。

柯冰却是大手笔，他有两房为抵押，从银行贷款为动资金可以提货，专门抢占大货单。经济实力上没人和他比拼，关系环节上他更是专家，还是大刚的哥们，而且上有死党撑腰，好多脑灵活的一看来势就不和他作对，反而主动投靠到他的旗下。

没有了货贩的层层盘剥，运费的价格还是相当诱人的。于是就有少数车辆厂拉货。

看着柯冰自信的微笑，大刚觉心里很塌实。也曾有人提醒大刚，别让车主拉走货而不钱，再找车主却找不到了。

共睹的。他对上的规矩非常清楚，很快就笼络了一批敢拼命的死党。

天海货栈的货贩都是一些小势力，各自为政，分赚钱。

为经济顾问，柯冰也参加了董事会。与此同时，天海集团门前正上演着另一好戏。

货车刚天海大门，早被一群来路不

会议期间，各车间基本上都是副主任当家，他们哪敢自主张增加运费。于是电话一个接一个打会议室，最后终于决定给适当增加一儿，而且严格控制价格底线。

又一届董事会即将召开，大刚起草议题时想征求柯冰意见，柯冰只是一笑，将这个议题放在了所有议题的最后。

综合原因，大刚始终不能下决心彻底解决这个长期战略问题。

车主们纷纷要求增加运费。

其实天海集团所给的运费报酬是相当的，所以才会有利空间存在。如今再涨就是很不正常的现象了，但是所有人似乎都无能为力，只有柯冰可以起一定作用，但是他也在会场开会，人们都指望散会之后，柯冰上就能面解决问题。

由于柯冰和大刚的关系，所以大家都迁就他，也是有意让他得好，为了他肯在大刚那里维护众人的利益。