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第59章 此chu有个漏dong(2/3)

“今天的问题,我应当承担一分责任,因为我没有充分考虑到我们的金属材料在能上还不够成熟。这些关键的件,我们应当向隆迈尔集团订购更优质产品。虽然我们的伙伴们已经提供了非常好的材料,但考虑到自由洛林运河工业区的各个工厂成立和运转也才一年多时间,我们没办法苛求伙伴们到全联最好的程度。我们相信迟早有一天,我们会是全联盟最好的,但那样的荣耀属于未来……”

这位赛事的发起者,洛林州长官,毫无架,带着微笑冲他们,缓缓走到了停在这仓库正中间的伐木运输车旁。

众人讨论了一阵,魏斯并不急着促他们,而是继续来回踱步。这辆运输车可以行将重量加到2000甚至2500磅以上,车应该能够承受得住,但是在运行过程中,发动机很可能会问题。尽他们还有一台备用的,但这两台发航空发动机可是费了相当的代价,有没有必要冒着爆缸的危险去挑战成绩,这是个需要慎重抉择的节。至于说冲击极速,他们在公路和越野技术上已经跟劳斯的参赛队伍并驾齐驱,这块除了机上的担心,还有安全方面的考虑。一旦现驾驶事故,那么有可能导致他们的运输车和驾驶人员受到损伤,影响接下来的比赛。想到这些,魏斯不禁要暗暗责备自己,为什么要把设计的框架定的如此的端。虽说评分细节是专家们在他的主框架下讨论来的,但跟他在大方

“是的,已经是整个洛林同等规格的弹簧里最好的,所以短时间内我们不可能从单个弹簧上想办法。”

一个很不错的方向,从负重着手去增加缓冲能。在这方面,我留了一手——是从星空集团找来的帮手。他们在这方面很有经验,准确的说,是源自于飞行队的战场维护。他们可以在我们的负重上迅速增加胶黏构造,虽然度比起常规产品的时候会降低些,但应付短暂的冲击还是可以的。所以,我的建议是一负重用胶黏技术理,而且只针对这一个测试项目安装使用,其他的项目继续使用原来的负重,应该可以解决我们前的燃眉之急。”

,工程师们纷纷转相向。

“这已经是契合伐木运输车的弹簧中沉压最大的了吧?”魏斯问参赛队伍的总工程师,这个秃的中年人连忙

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“弹簧的备用方案理论上可行,但我记得当时设计方案时,也有人提醒说,双弹簧最难到的就是同等分散压力。如果压力侧重于其中一个,有可能发生故障。”不等那位总工程师给肯定的答复,魏斯直接转向新来的年轻工程师左森,对他说:“你的建议有可取之,只不过在这样重量的机械上,临时拼凑的组合会因为契合度不够而现问题,这几乎是可以肯定的。但你的思路为我们找到了

说完这些,魏斯低着在这俩伐木运输车的旁边来回踱步,然后说:“只是解决这个问题还不够保险。因为从目前我们所知的情况,劳斯的参赛车辆已经拿到了很的分数,几乎每个项目都比我们多了一到两分。这就意味着我们至少还需要在两个项目上冲击满分。”

循着魏斯的思路,是用小负重冲击速度的满分,还是用大负重去挑战在载重的满分,亦或是在爬坡的项目上行尝试,工程师们各执己见议论纷纷。不大的仓库里顿时如同闹的集市。

魏斯一边说着,一边蹲了下来,仔细瞧了瞧已经更换下来的断裂的弹簧。这东西非常壮,别说是普通人,就算是很沉重的机,也不能把它给压坏掉,但是沉重的履带车辆不同于普通的机,大载荷下的速运动带来的冲击力确实比想象的更为大,在人工纸面计算无法达到电建模的程度时,他们凭着经验和有限的参数行测算并不能够得足够准的答案。

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