够造。

至于几百吨的护卫舰以及近海巡逻舰，内河炮舰，还有各运输舰，医疗船等辅助军舰，能够建造这些战舰的造船厂就更多了。

而到了铁肋木壳船时代后，因为这船型的建造技术和纯木战舰不一样，因此到目前来说只有松江海军造船厂能够大规模量产，而广州造船厂那边还在行技术升级，虽然也能够承接订单，但是产量还不行。

所以……现在的松江海军造船厂淡定着呢。

但是，这情况能维持多久也很难说，铁肋木壳船的建造技术说难也难，说不难也不难。

说难，是因为大量的熟铁零件不好搞！

说不难，是因为这些零件都是人家重型机械厂搞的，和造船厂其实没啥关系……造船厂的其实就是个组装的活计。

这也是罗华造船厂盯上了铁肋木壳船的缘故！

都是组装的活而已，对面松江海军造船厂能够的，他们罗华造船厂也能啊。

什么，你说技术问题？

这个问题嘛，罗华造船厂的技术团队就是松江海军造船厂里槽来的……这两家的技术同一源，理论平其实都差不多。

更多的问题倒是设备问题，毕竟加工安装大量的铁制零件，和加工安装纯木零件是不一样的。

但是设备这东西，有钱就能买到，哪怕是现在最级的大型机床设备，人家汉天机械公司都敞开了卖，好几万一台，明码标价，要不要……

此外人家罗华造船厂还琢磨着购一批大力的蒸汽机，用来驱动各大型设备。

他们内一琢磨后，觉得铁肋木壳船这事能，投虽然大了一些，但是搞来后市场也大了。

最关键的是，造船业领羊松江海军造船厂以及老二广州造船厂都搞铁肋木壳船了，他们罗华造船厂作为国内第四大造船厂，及时跟新技术也是非常有必要的。

这下定了决心搞后，罗华造船厂一边投资行技术设备升级，一边行前期的市场推广，找南洋贸易公司等武装贸易公司推销铁肋木壳武装商船。

不过这还没推销成功呢，海军自己却是找上门来，人家一问罗华造船厂已经敲定下来搞铁肋木壳船，并且有了明确时间表，等到明年秋天就能完成技术设备的升级开始生产后，二话不说，直接就甩过来了两艘一等巡洋舰和六艘护卫舰的订单。

还表示你们先造着，造完了我这还有订单呢……甚至你们如果技术过关了，也有相应的大吨位船坞的话，更大吨位的战列舰订单也是有的！

由此可见，海军那边对铁肋木壳船的渴望……

倒是国内第三大造船厂李氏制铁那边反应要稍微慢了一步，他们其实也注意到了造船业的变化，知铁肋木壳船的现。

他们也想要及时跟……奈何前些时候他们投了数十万资金用以收购芜湖机床公司，并在后续又持续投资研发技术，改生产线等等，这投的资金虽然相当多一分是抵押来的贷款，但是也暂用了他们自大笔现金。

而且贷款也是要还的！

在李氏制铁公司的机床业务在扭亏为盈之前，他们已经很难投资第一时间就跟铁肋造船技术了。

毕竟搞技术升级很钱的……各技术攻关和研发不却说，光是那些机械设备也不便宜啊。

汉天机械公司可黑心的很……端的级大型机床都是好几万一台，便宜的也得上万，比那破蒸汽机还贵。

你一个大型造船厂要升级改造，少说也得搞个三五台级大型机床吧，这价格随随便便十万起！