更别说林向北这小，还说天明山没有发挥自己全力，等下就能让这群小赤佬明白，什么叫降维打击！

但哪怕就是如此，完的调校加上悍的力，还是让秦昊咬住了前车ae86，两辆车并没有在起步阶段就被拉开距离。

同时铃木利男驾驶着gtr打破了诸多赛记录，比如大家最熟悉的纽北圈速，可以说gtr第五天王的衔，有一半是铃木利男赢回来的。

所以问题就在所驾驶的三菱gto本，就算号称日系四大天王里最先的跑车，并且还是三菱集团黑科技巅峰产，终于还是落后于这个时代了。

只不过当这画面现，现场的广地下车手，开始嘘声一片。

赵文杰为七星山车神，而且开的还是车重最轻的ae86，搭突贯涡带来的整动力优势，起步速度可谓是快的惊人。

这机械素质上的差距，已经不是个人实力能够弥补的，注定了林向北在起步上的落后。

就算有职业车手过来“踢馆”，也早臣服在七星山车神衔之下！

“我还以为这叫林向北的扑街有多叼，结果起步就被甩开了？”

如果再搭他对于七星山“地蛇”熟悉，一般的职业车手过来跟他跑，真不一定能赢，更大概率是输，这也是广地下车手底气的源泉。

可能唯一稍显遗憾的地方，就是秦昊这辆gtr没有改全碳纤维车，轻量化程度不够，车过重的弊端在切弯过程中尤为明显，转向不足的推效应依然存在。

“这叼装的跟特么f1车手一样，老刚才差真信了是手来七星山踢馆的。”

所以秦昊要是连这辆gtr都改不好，那才是奇怪的事情。

不得不说广这块地方，得益于赛车文化的更早发展，山车手整实力都比较。

更重要一，土屋圭市的好友兼队友，就是日产首席试车手，并且有着“gtr之父”衔的铃木利男。

这个家伙连续三年赢得了全日本赛车大奖赛冠军，并且还为frrousse车队效力过两个赛季。不成绩如何，至少算得上不折不扣的f1正式车手。

毕竟秦昊“留学”日本，并且还师从山漂移之王土屋圭市。

面对这一堆嘲讽声音，李文峰的脸上表情充满了冷笑，他可是在天明山上见识过林向北的走线，港岛前五车手连还手的余力都没有。

就算七星山车手能比东仔，但那又能到哪里去？

林向北最初对赵文杰的实力评估，就是一个尖的业余车手平，但现在就单论这个起步控，可以说职业准都不过分。

相比较之下，最惨的就是林向北了，他的起步一向都是自己最擅长的起步，控上肯定是没问题的。

“起步直都输，我不信他弯能赢得了七星山车神！”

中间的秦昊起步速度也不慢，他的这辆gtr林向北也开过，无论是动力匹还是底盘调校，都已经达到这个时代民间改装车的巅峰。

“还是得看秦昊跟赵文杰的对决，这才是真正的级车手实力。”

没有改过的素车，320p的动力放在现在只能说够用，真正的缺还是那达1.7吨的夸张车重，简直一台比赵文杰两台ae86还要重。

声发，手中的bra也是直接抛向了空中，发动机的轰鸣瞬间爆发来，三辆车几乎是同时踏起步去。

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