罗斯伯格瞬间把赛车跟在了步泽履后，也同样的开始吃尾，同时也打开了drs。

因为步泽履每圈的单圈速度都要快罗斯伯格0.5-0.7秒。

占据内侧的步泽履没有丝毫想让，直接带开。

尼基劳达看了托托沃尔夫一，没有说什么，两个人作为车队的理层，是属于中立一方的，一切以车队的利益为主。

“有危险，这是雨战”尼基劳达挡着嘴在旁边说了一句。

f1就是这样，看着数据就能知车手现了什么问题。

梅赛德斯的这一番缠斗后，摄像机瞬间切换到了车队维修区这边，尤其是托托沃尔夫和尼基劳达的镜上。

完成了超越后，步泽履接着就是弯。

他选择挡住内侧车，就是想要跟步泽履拼一个弯。

此时据赛车的监控反馈，两辆车都是在用巡航模式比赛，开始了保胎策略。

可……

再次跑了一圈后，车队仍旧没有放下担心，不是两位车手有没有争斗，这可是雨战，不要你尽情发挥，只要不犯错就行了。

‘挡不住了！’尼克罗斯博格再次弯后心里叹了一句。

但这一段弯角，罗斯伯格本不给他机会，也不被他的假动作误导，而是稳稳的占据赛的中间。

意味着他和罗斯伯格的距离已经在1秒以内了。

两个人的速度都很快。

这次步泽履可不给罗斯伯格留面了，他稳稳的跟着罗斯伯格后，完全不着急超车。

所以……

两辆车这么斗，别说是平常了，这还是雨战，很有可能直接双双撞去，要知他们可是在1，2位啊。

超车！

下一个弯是右弯，两辆车离的很近，这一次更是并排右弯。

在drs的情况下，步泽履很轻松的在大直中间就完成了超车，同时关闭drs。

“两辆车都开启了超车模式！”车队工程师再次给托托沃尔夫报告了一个坏消息。

但下一刻，突然闪，罗斯伯格同样了防守动作，挡在了他车前，可是有着速度的优势，步泽履再次一晃，直接从右侧超了过去。

在车队和车手有个默契的规则，就是不要在过弯的时候发送指令，因为车手在专心开车，突然传来声音，会吓车手一。

的跟在罗斯伯格后，稍微吃了一尾后，瞬间，从左侧拉来，扬起的雾直接溅到了步泽履的驾驶舱里面。

步泽履在弯前已经完成了超车，但是弯后，占据外的他还是被罗斯伯格抓到了机会。

罗斯伯格拼赢了，在弯后再次爬超过步泽履半个车位。

步泽履要闹哪样？

但就是这么一个小小的失误，就让他整的圈速慢了下来。

据几圈的圈速对比，步泽履每圈的速度误差也就在0.3秒左右，反倒是罗斯伯格前几圈的圈速很不稳定。

但雨战不同，100米一旦现问题，很容易牵连到后车的，所以一般就保持在了5秒左右的距离。

第二个drs区了。

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弯！

下一圈，步泽履再次追，此时据单圈速度显示，步泽履已经比罗斯伯格快了1.2秒。

是步泽履在提速？

了最后一个弯角，罗斯伯格和步泽履了主看台的大直上面，步泽履直接开启了drs……

两个人从大直尾端一直颤抖到了第二个drs区，正条赛几乎是都在不停的缠斗。

离，大概有个100米左右。 [page]

‘我尼玛，你给老等着！’再次被溅了一脸雾的步泽履直接来脾气了。

超回来了！

罗斯伯格反超步泽履，卡住位置提前减速弯。

‘这货啥呢？’步泽履已经能看到前面的雾了，此时据仪表盘上面的显示，drs的准备灯已经亮了起来。

‘还有机会！’这是一个左弯，罗斯伯格虽然被超车了，可是他刚刚在选择上明知步泽履是假动作，但是他还是要选择一个方向。

步泽履才疯狂的尝试超车，晚刹车，拼弯，在罗斯伯格的车后左右的晃动，尝试。

转播画面瞬间切换了一个镜，在上一个计时段，罗斯伯格现了一个失误，打了一下。

托托沃尔夫何尝不知，这时候看看电脑上的数据就知，这会说什么都没有，而且两个人现在已经彻底的缠斗在了一起。

不，是罗斯伯格自己太慢了！

！

三圈过后，不用转播方特意把数据标注来，步泽履和罗斯伯格的差距都在缩小。

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所以tr中总能听到车手对车队开骂‘不要在刹车时候跟我说话’这样的话。