今天的吴海造船厂，船厂内的全工人，现在全成了李华梅的信徒。为了加快大和号下的速度，这一年来船厂的工人是三班倒二十四小时不间断地连续工作。甚至连节假日都不休息。这一样的情况已持续了整整一年有余，却没有一个工人发怨言。

相比于传统的单层主装甲，这双层结合的方式无疑对炮弹的防御力有了质的提升：因为炮弹的穿甲能力全靠那块磕碎化层、同时扶正弹的被帽来保证，而没了被帽的炮弹在表面化装甲面前就像是被磨平了爪牙的老虎，可以被后者轻易挡住。

李华梅不是不能参加，而是故意地避开。

那个会议，集中了太多的日本国内的箐华人。和他们牵扯太多，反而容易暴自己缺。这是林汉这个神装神鬼多年后的心得会，受其影响。李华梅在日本玩“大神”的游戏时，也是尽可能地减少和日本国内官过多的接——当然，年青气盛却又稚无比的崇仁天皇是个例外。

这艘即将下的大和号战列舰，和原历史位面的大和号相比，能已有了天差地别的不同。

这类似复合装甲的防护理念，历史上是由意大利设计师提，并在维内托级战列舰上所使用。在后世军迷的讨论中，是公认的最适合战列舰装甲防护设计中最合理先的。

舰主装甲的防护，使用了林汉和汉娜从后世带来的适合二战技术平的设计理念：主装甲带使用的是三明治结构，外层装甲厚度为8o毫米，而后是一层的25o毫米发泡泥层，这两防护的主要目的是为了于剥去来袭炮弹的被帽；在其后方则是300毫米厚的表面化装甲，用于抵挡已经丧失了被帽的穿甲弹。

而为了抵御平落下的炮弹和航空炸弹，该舰的主平装甲厚达22o毫米，而某些要害位甚至达三百毫米。龙骨一化的逆天改能力加船只建造后，让大和号战列舰在防弹、防雷击、防空袭方面拥有了更多的空余吨位加厚装甲。战列舰的设计师们不必再苦恼地为了节省吨位而绞尽脑。(未完待续……)

神明，是因为远离凡人而显得神秘，又因为神秘而让凡人敬畏。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

因为工厂作的关系，这些日本工人早就在建造过程中意识到自己建造的是一艘神圣之舰，加上有心人有意地引导，他们很快就成了对李华梅最衷心不二的狂信徒。在这些日本人的心中。他们认为自己的工作是在为“神明”服务，是无比神圣的事业。一年多连续工作不得休息，竟也无人发过怨言。反而是李华梅担心这些工人长时间连续工作状态影响工程质量，反而是制要求他们每月休息两天。结果这些“被”休息的工人，许多人经常在休息日还偷偷地回厂工作。这一年多来，甚至有两名船厂工人因为过劳而猝死。